概述：鋼體行車滑觸線是向移動設備饋電的供電系統的中一種，它適用于高溫、高粉塵、高腐蝕比較惡劣的環境。因此，在焦爐，煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋的高溫環境被廣泛應用。
鋼體滑觸線一般是兩種金屬復合而成，如鋼銅復合、鋼鋁復合也可以單一金屬做導體。由于導體截面比較大，因此可以承載較大的電流。
一、 使用型號說明：

注： 1、高溫鋼體滑觸線一般情況下按6m定尺長度供貨。
2、高溫鋼體滑觸線分單線和雙線平行饋方式兩種，單線又分為復合式和組合式。
3、高溫鋼體集電器分單刷和雙刷兩種。
二、高溫鋼體滑觸線的安裝方式：
高溫鋼體滑觸線的安裝方式，一般常用上部和下部及側部滑觸式三種。也可以根據客戶特殊要求，采用其它安裝方式
    鋼體滑觸線的安裝步驟：
1、鋼體滑觸線角鋼支架的安裝：根據設計要求，一般角鋼支架間距為3m，也可以根據用戶的特殊要求定做。將角鋼支架采用螺栓或焊接的方法，固定在行車道軌梁上，固定角鋼支架時應注意水平和垂直兩個方向的平直，然后緊固角鋼支架。使在同一跨內的角鋼支架要平行不能有歪斜，且垂直于道軌。
2、鋼體滑觸線連接裝置的安裝：角鋼支架安裝完畢后，再將絕緣子組件按設計要求安裝在剛體滑觸線上，架在角鋼支架上，裝上連接板，穿上螺栓輕緊螺母，待整體安裝完畢調整好后，再旋緊螺母。
要求在100mm內誤差，水平和垂直方向不超過10mm。
3、動力輸入裝置的安裝：
動力輸入的安裝位置可根據設計要求，和車間動力輸入端相近處安裝，在連接處的剛體滑觸線上打孔固定動力輸入連接板，根據導體的截面積配置相應的輸入電源連接板，以保證通過同等電流的載流量。將連接長板和短板通過螺栓連接在滑觸線上，一定要壓緊。
若滑觸線線路過長，導致電壓降過大時，可改變供電方式，由一端輸入電源，可改為中間輸入或兩點或多點輸入，以減少電壓降。
4、檢修段裝置的安裝：
檢修段裝置是根據客戶要求配置的，在同一條供電系統中為了不影響其他設備的正常運行，可以設置檢修段裝置，在檢修某一臺車時不影響其他吊車的正常運行。檢修段的安裝步驟：將絕緣塊放置兩根滑觸線中間，兩邊用絕緣板連接，用螺栓緊固。在檢修段兩端300-500mm處安裝動力輸入裝置，外接隔離開關（用戶自備）。

鋼體行車滑觸線安裝簡介簡單介紹到此，下文會繼續介紹。